騒音低減
クイックコートは、最大粒径5mmとしたアスファルト混合物（クイックコート混合物）を既設のアスファルト舗装あるいはコンクリート舗装の上に2～3cmの厚さで施工する高耐久型の薄層オーバーレイ工法です。
POSMAC-STは、海外で広く行われているOGFC(開粒度アスファルト混合物による薄層オーバーレイ工法)の技術に、遮水型排水性舗装POSMACの技術を組み合わせることで実現した、耐久性に優れる薄層オーバーレイ工法です。
車両走行時に路面上をタイヤが回転することによって発生する音や車両が発生するエンジン音等の路面からの反射音などを低減させる機能を有する舗装です。当社では道路交通騒音を重要な環境問題と位置づけ、今後もさらなる低騒音化を目指し研究開発を鋭意邁進してまいります。
パーミ舗装（排水性舗装）は様々な利点があり、利用されることが多くなっています。しかし通常のアスファルト混合物と比べ高価です。そこで、当社では排水性舗装を薄層化することにより機能性は損なわず、コスト縮減する工法を開発しています。
パーミ舗装は、降雨時に雨水を路面下に速やかに浸透させます。空隙率の高い多孔質なアスファルト舗装です。雨天時の視認性向上、滑り防止などに効果があります。さらに吸音効果があり低騒音な舗装です。
パーミツイン工法は，下層に最大粒径13〜20mmの排水性混合物を3〜5cm，上層に最大粒径5〜10mmの排水性混合物を2〜4cm施工する舗装です．パーミツイン工法は，従来の排水性舗装に比べ騒音低減効果が大きく、上層と下層の空隙容積が異なることにより，空隙詰まりを少なくする工法です。
POSMAC（遮水型排水性舗装）は、「排水性舗装」の下部に「遮水機能」を持たせる舗装です。乳剤散布装置付アスファルトフィニッシャにて、高濃度改質アスファルト乳剤（カチオンGS-C）を多量（1.2l/㎡以上）に散布し、ポーラス混合物を舗設します。散布された乳剤はタックコートとしての役目を果たすと共に、混合物下部の空隙に充填され遮水機能を有する混合物にします。
透水性レジンモルタルシステム工法は、高性能樹脂バインダーと特殊粒径の細骨材を混合した透水性樹脂モルタルを、排水性舗装の表面の間隙に充填する工法です。透水性を維持したままで、排水性舗装の路面を強化します。