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道路舗装などを手がける工事営業と、当社のアスファルト乳剤などを販売する製品営業の、いずれかの部門で活躍していただきます。
公共事業が中心ですので、各市町村といった役所への営業となります。また工事を受注した企業に対して、実際の施工を請け負う下請けとしての営業もお願いします。工事の分野としては、道路の舗装や改良、鉄道軌道施設、体育施設など、さまざまなジャンルがあります。
当社が製造・販売している良質な材料を武器に営業をかけてください。
当社が製造しているアスファルト乳剤や合材、改質アスファルトといった道路(用)材料を販売していただきます。尚、アスファルト乳剤は、全国で約40%のシェアを誇っています。※工事営業および製品営業の2つの部門に分かれてはいますが、両者の仕事内容は密接にリンクしているので、協力しあっての営業が可能です。
当社に営業マニュアルは存在せず、あなたに大きな裁量権をお与えします。常にアンテナを張って情報を収集し、何をどう提案すればよいのか、自分でプランを考えて行動してください。基本的には1〜2人の少人数体制の仕事になりますので、案件を達成できたときには大きなやりがい、達成感が得られるでしょう。
当社は業界のパイオニア企業であり、長年の実績からくる高い認知度を誇っています。また、技術力、商品力には絶対の自信を持っておりますので、ぜひ胸を張って営業活動をしてください。
道路舗装やそれに類する工事が専門分野ですが、今後は民間分野への進出にも注力していく予定です。たとえば「環境ビジネス」として土壌汚染調査・修復から建築解体・処分といったジャンルも始めています。当社の業務に慣れてきたら、こういった仕事にも挑戦していただきます。我々もノウハウを持たない営業ですので、あなたならではの活躍に期待しています。
本支社もしくは各営業所において、経理事務全般をお任せします。経理という数字の面から、当社の成長を支えてください。
入出金の管理、請求書の処理、仕訳伝票の作成・入力、原価計算・・・etc。 ※本社勤務の場合には、本社だけでなく当社全体、グループ全体についての仕事もお願いします。
営業所勤務の場合は、電話応対や備品の発注といった庶務的なことから、営業所・工場の原価管理、精算業務、営業所長や工事課長のサポートといったことまで、幅広い業務をお願いします。
仕事を早く終わらせるには、何よりも要領が大切。優先順位をつけ、効率よく業務を進めてください。尚、営業所勤務については、事務のスタッフがあなたともう1人のみといった少人数の体制になります。そのため指示待ちではなく、自ら積極的に行動するようにしてください。それなりの責任はついてまわりますが、大きな裁量権を与えられますから、やりがいは大きなものとなるでしょう。
実際に現場に出るわけではありませんが、例えば高速道路や体育施設、レジャー施設といったインフラの整備にあなたも経理事務という立場から関わります。ここに大きな魅力があるといえるでしょう。尚、仕事の性格上、どうしても決算時などは多忙になることは事実。しかし、これを乗り越えたときは、大きな達成感を得られます。数字を扱うプロとして、誇りを持って働いてください。
内勤といえば黙々と仕事をしているイメージがあるかもしれませんが、当社はフランクな社風も自慢のひとつ。基本的には静かに集中して仕事に打ち込める環境ですが、適度にリラックスし、肩肘を張らずに業務に取り組んでください。ちなみに、当社の社員の定着率は抜群。働きやすい職場であると自負しています。
施工・工程・品質管理・原価管理といったマネジメント業務全般を担当していただきます。
道路舗装工事やスポーツ・レジャー施設、あるいは空港・港湾施設、駐車場など工事の現場は多岐にわたります。こうした各工事現場において、施工管理者として現場の全てを取り仕切っていただきます。具体的には施工・工程・品質管理・原価管理といった一連のマネジメント業務全般を担当していただきます。
ひとつの工事を受注すると、まず施工前の準備が始まります。作業工程表、実行予算書の作成、材料の発注、協力業者の選定、機械の手配等やるべきことはたくさんあります。施工が始まると作業工程、予算と実績などを管理しつつ、厳しい管理体制の元で確かな品質のものをつくりあげて行くわけです。
現場を進めていく上で「安全管理」「地元住民への配慮」も施工管理者としては重要な仕事となります。さらに現場には大勢の「人」が関わっています。協力会社の作業員の中にはあなたより年上の人もいるでしょう。現場をスムーズに進めるには、「人」を動かしていくコミュニケーション能力が非常に大切な要素となります。
施工管理者として一番の魅力は、やはり「形として残る」「地図に載る」仕事ということです。ひとつの現場で会社の代表として施工管理を任された以上、その責任は大きなものがありますが、それをなし終えたとき、形として残せたとき、確かなやりがい、達成感を感じることができるでしょう。
当社の技術的バックボーンである技術研究所(筑波研究学園都市)で基礎的な研究から実践的な研究まで幅広く行っていただきます。
当社の事業領域は、道路建設から、都市生活に関連する景観、流通、環境の分野まで企業活動を広げています。それに伴い、研究開発においても生活者の視点や環境への配慮が重要となっています。当研究所でも道路という枠にとらわれない「快適空間の創造」を目指した研究開発が進められています。具体的には、時代が求める新しい舗装工法の研究開発や、当社の得意分野でもありますアスファルトの特性を生かした新製品の開発をしていただきます。
国内外の新幹線に採用されたスラブ軌道用乳剤、さらにはFWD(舗装構造評価車両)、CHASPA(路面性状測定車)を用いた「舗装維持管理システム(TOA-PMMS)」の構築など、独自の技術力を生かした同業他社にはない特徴があります。
当社の技術研究所は2001年に、横浜より筑波研究学園都市に新築移転されました。研究者にとっては抜群の環境といえるでしょう。より良い環境で最先端の研究開発をしてください。
芝山機械センター(千葉県)にて、大型特殊機械の運転および整備等の保守管理をしていただきます。
道路建設業界は省力化による機械の大型、特殊化が進み高度な技術力が要求されております。
弊社では大型特殊機械を千葉県にあります芝山機械センターに集約し、そこから全国へ派遣できるような体制を整えております。
特に大型特殊機械が施工に用いられる現場はスケールの大きな現場が多く、地図に載るような仕事をしたいという方には最高の環境といえるでしょう。
具体的な仕事の内容は、上記の特殊機械の運転、操作、整備、保守管理をしていただきます。
全国の施工現場を回ることができますので、旅行好きの方にはもってこいの職場です。
もちろん、あくまで本拠地は機械センターです。(ご心配なく)
また技術を習得後は、自分の故郷の近隣に仕事が出た場合には、優先的にその現場を担当できるよう配慮します。
機械センターは総勢10名程度の職場ですが、社員の大半は20代というフレッシュな職場です。
最新の特殊機械は操作盤が電子制御されており、パソコン・ゲーム世代の活躍が大いに期待されます。また車好きの方にももってこいの職場です。
自分の施工したスケールの大きな仕事が地図に載ることはもちろんですが、履歴として、実績として残ります。これは技術者としては何よりも誇らしいことです。